推薦車型三:比亞迪-秦EV
廠商指導售價:25.98-30.98萬元
車型亮點:如果預算夠不到特斯拉、i3、騰勢,那曾經秒天、秒地、秒空氣的比亞迪-秦的EV版兄弟或許可以幫到你。
外觀上,秦EV和插電混動版的秦沒有明顯區別,只在尾部增添EV標識,整車造型采用大量中國元素,其中多處細節如:進氣格柵、尾燈等均為高識別度的原創設計。
比亞迪秦EV同樣采用全液晶儀表與大尺寸中控屏幕,只是這套中控系統在UI設計上有些過于花哨。中控臺采用大量軟性材質覆蓋輔以大面積鋼琴飾板裝飾,中控按鍵均為中文標識易讀性更出色。
作為比亞迪旗下車型,配置自然不是秦EV的潛在消費者所需要擔心的事情,除最低配版車型稍顯寡淡外,其它配置車型都可以滿足大部分消費者實用需求,胎壓監測、方向盤電動調節、方向盤記憶、真皮座椅、座椅記憶、座椅通風、座椅加熱、后視鏡記憶、后視鏡電折疊、全景攝像頭等功能一應俱全。但是在此小編想提醒各位看官,配置齊全固然是好事,但究竟使用效果是否能令你滿意?因此還是建議多次進行多車型對比試駕后再做出購車決定。
秦EV的空間表現中規中矩,在緊湊級車型屬于中等水平,不過因為EV版本去掉了部分機械結構,行李廂空間得以釋放,容積從混動版的300L提升至450L。
秦EV搭載最大功率160kW(218Ps),最大扭矩310Nm的電機,最大純電續航里程為300km。與騰勢標準版車型持平。不過雖然秦EV的動力表現較為出色,但充電時長方面卻有些拖后腿,快充需要1.2小時、慢沖則需要7小時。
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。